Miss Impreza change de
regard en 2006…
En espérant que l'Europe obtienne en fin le "Flat 4" de 2,5
L... On constatera sans l'ombre d'un doute la filiation avec les Alfa Roméo 147
et 156 GTA et Seat Leon (même designer).
Mon avis perso (qui n'engage que moi) :
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- Design exacerbant les formes de la bête ;
- Enfin un essuie-glace arrière ;
- Le moteur 2,5 l - 300 ch en France ? Youpie ! ;
- Roulements et jantes renforcés (donc endurance des freins enfin
présente !) ;
- Barre anti-rapprochement avant ;
- Diff' central piloté (DCCD).
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- Feux arrière sauce tuninge ;
- Second becquet noir au-dessus de la lunette arrière (utilité
? couleur beurk) ;
- Compartiment moteur toujours aussi bordélique ;
- Choix des couleurs ? ;
- Absence d'un gros réservoir d'essence + phares xénon + régulateur + GPS (bon OK, je chipote trop
là !) ;
- Tarif ?
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Mais de toute façon - peu objective j'en conviens - je craque
pour cette bestiole !...
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